[craz]

Ik heb een 2021 Turbo 5-deurs, mist 360 cam en Traffic Jam Assist - zou het mogelijk zijn om TJA in te schakelen met deze tool?

Je bent de pineut, Mazda heeft alle achterpoorten voor alle M3 na 2019 gesloten, Forscan werkt niet, Asbuilt wordt niet meer openbaar gepubliceerd, tenzij betaald abonnement, Connect firmware vergrendeld op de regio van aankoop. Ik denk dat dit forum slachtoffer is van zijn eigen succes, Mazda en aannemers zijn hier aan het monitoren en ze zullen in de toekomst hetzelfde toepassen op alle modellen.

 

[Nikodim]

Het echte probleem ligt niet bij ons, de klanten, maar bij Mazda zelf.
Als je je eerste Mazda koopt, heeft 99% van de klanten geen idee welke functies ze missen in die auto. Ook de Mazda-distributeurs zijn niet geïnteresseerd in het verkopen van de uitvoeringen die ze op dit moment missen, maar doen er alles aan om hun bestaande uitvoering te verkopen.
Het besef van hoeveel functies er ontbreken in de aangeschafte auto komt pas met de tijd en de ervaring in die auto.
Maar het beleid van Mazda staat niet toe om extra ontbrekende functies officieel te installeren en precies om die (en geen andere) reden hebben we deze thread hier. Er zijn hier eigenlijk veel mensen die meer geld zouden kunnen betalen voor de betere uitvoering. Maar die uitvoering is ofwel niet beschikbaar in dit land, ofwel ontbreekt al lange tijd op de markt.

Het is ook begrijpelijk dat het bedrijf zijn auto's meer wil verkopen, maar ik ben bijvoorbeeld niet bereid om een andere auto te kopen met slechts één functie meer dan ik al heb. Het prijsverschil tussen de uitvoeringen is niet echt groot en de doe-het-zelf-prijs verschilt niet veel van het prijsverschil van de uitvoeringen.

Inderdaad, deze thread is hier gestart vanwege het gebrek aan Mazda-service en het doel is om Mazda ertoe aan te sporen zijn beleid in de juiste richting te veranderen en de extra functies officieel te installeren.
Ik persoonlijk zou de M3 BP Mazda-generatie met dit beleid nooit kopen. Ik ben ook tevreden met mijn huidige voertuigen, zelfs met de ontbrekende functies, en dat is de beste reden waarom ik de BP niet zou kopen.
Ik zie de BP persoonlijk als een doodlopende weg voor de M3-lijn, zelfs met al hun verbeteringen, precies vanwege hun verkeerde servicebeleid.

 

[Elmar]

Goede dag,

Weet iemand of heeft iemand geprobeerd of het mogelijk is om DAA en SCBS-R te activeren op een Mazda 6 2013? De auto is uitgerust met FSC gen 1. Heeft iemand dit al eerder getest?

Bedankt

 

[Nikodim]

Uw PSM_MZ-module staat het niet toe (als u er een heeft)

 

[Nikodim]

Een paar nieuwe observaties.

1. Elk Mazda-voertuig uitgerust met RVM heeft een extra 7C4-01-01-blok met instellingen met Mazda-model, carrosserie & marktgebied bits erin.

2. FSC-1g. 706-01-02 B1 (relevant voor & complementeert HBC-instellingen):
b1b0 = 01 - LHD behalve CX5KE (+AUS/ASIA),
b1b0 = 10 - RHD alleen JPN & behalve CX-5KE;

b1b0 = 01 - RHD CX5KE behalve AUS;
b1b0 = 10 - LHD CX5KE +AUS

 

[Wahkan]

Ik kan je alleen maar aanraden om de motor van de koplampreiniger via normaal open extra relaiscontacten aan te sluiten op de koplampen. En dat extra relais moet worden aangestuurd door de spanning die naar de motor van de ruitensproeiers gaat. Op deze manier worden de koplampwissers alleen geactiveerd als de koplampen aan staan, wanneer je de ruitensproeierpomp bedient.

Even ter informatie, ik heb antwoord gekregen van Mazda. Het zit eigenlijk in de software zelf om niet door een bit te worden ingeschakeld. De software wordt bepaald door VIN en regio. Ik zal proberen een VIN te vinden met de perfecte exacte specificatie voor mijn auto + H/L reinigers, de BCM al besteld. Als het niet werkt, zal ik het zo moeten oplossen.

 

[uehiro]

Nieuws over LED-knipperlichten.

Momenteel zijn de origineel uitgeruste modellen met LED-knipperlichten vier: M6, CX-9, CX-8 & CX-4.
En er zijn drie plaatsen waar ze zijn ingeschakeld:
726-01-01 B1b4=1 - voor M6 SD & CX-4,
726-01-02 B3b0=1 - voor M6 WGN & CX-9,
7B7-01-03 B0b0=1 - voor elke M6 SD (alleen) origineel uitgerust met de LED-knipperlichten & altijd samen met de ingeschakelde bit in 726-01-01 B1b4=1; in elke CX-8 (VIN's in mijn bezit, maar ik heb geen idee of ze zijn uitgerust met LED-knipperlichten); de eenzame CX-4 zeker uitgerust met LED-knipperlichten (VIN in mijn bezit) met de ingeschakelde bit in 726-01-01 B1b4=1; & een paar CX-9 (Amerikaanse markt) samen met de ingeschakelde bit in 726-01-02 B3b0=1. Trouwens, deze bit in 7B7-01-03 B0b0=1 is nog nooit in een ander geval gebruikt.

De zekere informatie die ik heb verkregen, gaat alleen over M6 & CX-9.
In M6 WGN & CX-9 worden de gegarandeerde LED-knipperlichten alleen naar voren verklaard (geen idee of de Amerikaanse markt CX-9 met 7B7-01-03 B0b0=1 ook is uitgerust met de achterste LED-knipperlichten).
De M6 SD LED-knipperlichten worden verklaard als de voorste, evenals de achterste.

Nog een belangrijke opmerking - de bits 726-01-01 B1b4=1 & 726-01-02 B3b0=1 worden nooit tegelijkertijd ingeschakeld.
Wie graag wil experimenteren met de LED-knipperlichten in de andere modellen - dit is alle benodigde info

LED-knipperlichtmodus is de enige RBCM"TK52-67-5Y0" -> FBCM"TK52-67-5X0".
"KD45-67-5Y0" -> "KD45-67-5X0" en "G46C-67-5Y0" -> "G46C-67-5X0" zijn niet operationeel.
Moet worden vervangen RBCM"TK52-67-5Y0" -> FBCM"TK52-67-5X0".
Ik heb bevestigd dat de werking Japans 2015 Atenza (Mazda6) is.

 

[uehiro]

Hallo.
Ik heb de instelling "Standaard automatische deurslotmodus" gevonden.
Als de bewerking wordt gereset (bijv. CMU fabrieksreset), keert u terug naar de standaardinstelling.
Getest door de CX-5(KF-AT), ATENZA/Mazda6(GJ20-MT) in Japan.

Bestudeer RBCM:
7B7-01-02 B0 B1 B2 B3 B4 B5 (checksum) in HEX
B4 - het is (in BIN):
b7:b4 - 0 of 1 = Automatische deurslot (Standaardfunctie)
0000 - Uit
0001 - Vergrendelen: Tijdens het rijden
0010 - Vergrendelen: Tijdens het rijden Ontgrendelen: IGN Uit (US, JP-MT)
AT zoals hieronder alleen
0011 - Vergrendelen: Uit Parkeren
0100 - Vergrendelen: Uit Parkeren Ontgrendelen: In Parkeren
0101 - Vergrendelen: Uit Parkeren Ontgrendelen: In Parkeren
0110 - Vergrendelen: Uit Parkeren Ontgrendelen: In Parkeren
0111 - Vergrendelen: Uit Parkeren Ontgrendelen: In Parkeren
1000 - Vergrendelen: Uit Parkeren Ontgrendelen: In Parkeren
1001 - Vergrendelen: Tijdens het rijden Ontgrendelen: In Parkeren (JP-AT)

 

[Nikodim]

Precies om die reden is het al gemarkeerd in het bestand v.6.23.xlsx:
7B7-01-02 B4 = 90 - JP,
7B7-01-02 B4 = 20 - elke andere markt.
Anders dan die instellingen in die byte in de originele configuraties worden niet gebruikt.

Veel interessanter is de 7B7-01-01 B4b2-bit in de originele Auto Door Lock-configuratie, wat doet het daar echt?
Omdat het alleen is ingeschakeld in exclusief met Auto Door Lock uitgeruste voertuigen. Ideeën?

 

[Nikodim]

LED-richtingaanwijzermodus is de enige RBCM"TK52-67-5Y0".
"KD45-67-5Y0" en "G46C-67-5Y0" werken niet.
Moet RBCM"TK52-67-5Y0" vervangen worden.
Ik bevestigde dat de werking Japanse 2015 Atenza (Mazda6) is.

Kunt u vriendelijk specificeren welke richtingaanwijzers u precies hebt ingeschakeld door de R-BCM-module in Atenza 2015 te vervangen: alleen de LED-richtingaanwijzers vooraan, LED-richtingaanwijzers voor+achter & in welke van de twee Atenza-carrosserievarianten?
Heb je daarvoor de 7B7-01-03 B0b0 bit ingeschakeld?
P.S. Gezien het feit dat precies de TK52-67-5Y0G R-BCM-module ook in mijn M3 2017 wordt gebruikt, betekent dit dat ik daar ook LED-richtingaanwijzers kan inschakelen?

 

[Nikodim]

Nog meer resultaten van onderzoek naar M2/CX-3/MX-5 IC.

720-04-36 B3b6=1 - alleen in MX-5 gebruikt;
720-04-36 B3b2=1 - uitgerust met i-STOP;
720-04-36 B4b4=1 - Advanced SCBS uitgerust MX-5;
720-04-37 B0b6=1 - alleen JP

Algemeen IC:
720-04-27 B1b1b0=00 + B2b7b6b5b4=1001 - uitgerust met Advanced SCBS (alleen FSC GSH7-67-XCX!) behalve CX-8

 

[uehiro]

Kunt u vriendelijk specificeren welke richtingaanwijzers u precies hebt ingeschakeld door de R-BCM-module in Atenza 2015 te vervangen: alleen de LED-richtingaanwijzers vooraan, LED-richtingaanwijzers voor+achter & in welke van de twee Atenza-carrosserievarianten?

Heeft u daarvoor de 7B7-01-03 B0b0 bit ingeschakeld?

P.S. Gezien het feit dat precies de TK52-67-5Y0G R-BCM-module ook in mijn M3 2017 wordt gebruikt, betekent dit dat ik daar ook LED-richtingaanwijzers kan inschakelen?

Het spijt me, ik zat verkeerd. Ik ben veel dingen aan het doen...

LED-richtingaanwijzers-modus is de enige FBCM"GBEF-67-5X0", "KD45-67-5X0" en "G46C-67-5X0" werken niet.
Moet FBCM"GBEF-67-5X0" worden vervangen.
Ik heb de vervanging van "G46C-67-5X0" naar "GBEF-67-5X0" bevestigd dat de werking Japans 2015 Atenza (Mazda6) VIN:GJ2AW100xxx is.

 

[uehiro]

Precies om die reden is het al gemarkeerd in het v.6.23.xlsx-bestand:
7B7-01-02 B4 = 90 - JP,
7B7-01-02 B4 = 20 - elke andere markt.
Anders dan die instellingen in die byte in de originele configuraties worden niet gebruikt.

Veel interessanter is de 7B7-01-01 B4b2-bit in de originele Auto Door Lock-configuratie, wat doet het daar echt?
Omdat het alleen is ingeschakeld in voertuigen die exclusief zijn uitgerust met Auto Door Lock. Ideeën?

Misschien een RBCM (alleen TK52) back-up batterij. Functie om te ontgrendelen in geval van nood.

 

[Nikodim]

Het spijt me dat ik het mis had. Ik ben veel dingen aan het doen...

De LED-richtingaanwijzers-modus is de enige FBCM"GBEF-67-5X0", "KD45-67-5X0" en "G46C-67-5X0" werken niet.
Moet worden vervangen door FBCM"GBEF-67-5X0".
Ik heb de vervanging van "G46C-67-5X0" naar "GBEF-67-5X0" bevestigd dat de werking een Japanse 2015 Atenza (Mazda6) VIN:GJ2AW100xxx is.

Uit uw rapport heb ik alleen begrepen dat uw M6 2015 2.2L Diesel, 4WD & Wagon type is (geen Sedan).
Maar welke LED-richtingaanwijzers heeft u precies ingeschakeld & functioneren: alleen voor? Of ook achter?

 

[uehiro]

Uit uw rapport heb ik alleen begrepen dat uw M6 2015 2.2L Diesel, 4WD & Wagon type is (geen Sedan).
Maar welke LED-richtingaanwijzers heeft u precies ingeschakeld en functioneren: alleen voor? Of ook achter?

Voor en achter.

 

[Nikodim]

Erg interessant. Want in de origineel uitgeruste M6 Wagon zijn alleen LED-richtingaanwijzers vooraan ingeschakeld.
Vertel ons dan vriendelijk welke bits u in de IC hebt geactiveerd voor die LED-richtingaanwijzers

 

[uehiro]

Erg interessant. Want in de origineel uitgeruste M6 Wagon zijn alleen de LED-richtingaanwijzers vooraan ingeschakeld.
Vertel ons dan vriendelijk welke bits u in IC hebt geactiveerd voor die LED-richtingaanwijzers

M6(Atenza) WAGON JPN VIN:GJ2AW100562 (Vervangen FSC Gen1 naar 2)

Voor
FBCM P/N: G46C-67-5X0
Voorrichtingaanwijzers: LAMP
Achterrichtingaanwijzers: LAMP

Na
FBCM P/N: GBEF-67-5X0
Voorrichtingaanwijzers: LED
Achterrichtingaanwijzers: LED

Wijzig configuratie (alleen 726-01-01 B1!)

M6(Atenza) SEDAN -> WAGON JPN VIN:GJEFW3004xx (FSC Gen2)

Voor
FBCM P/N: TK52-67-5X0
Voorrichtingaanwijzers: LAMP
Achterrichtingaanwijzers: LAMP

Na
FBCM P/N: GBEF-67-5X0
Voorrichtingaanwijzers: LED
Achterrichtingaanwijzers: LED

Wijzig configuratie (alleen 726-01-01 B1!)

 

[Nikodim]

Trouwens, het VIN GJEFW3004xx (FSC Gen2) lijkt er niet echt bij te horen Sedan maar in plaats daarvan Wagon.
Nogmaals bedankt voor uw praktische investering

 

[uehiro]

Heel erg bedankt.

Dat is een zeer waardevolle ervaring, aangezien u in beide gevallen, zowel met Sedan als met Wagon, dezelfde instellingen hebt gebruikt die exclusief voor Sedan zijn ontworpen. Het wonder is dat het ook voor Wagon heeft gewerkt.
U kunt de instellingen van elke andere M6 Wagon met deze originele functie controleren om erachter te komen dat de instellingen daar alleen in blok 726-01-02 staan, die alleen worden gebruikt voor de LED-richtingaanwijzers aan de voorkant, waardoor de richtingaanwijzers achter halogeen blijven.

De enige vraag die overblijft: weet u absoluut zeker dat met de originele TK52-67-5X0 F-BCM in Sedan die functie ook niet kon worden ingeschakeld zonder deze te vervangen door GBEF-67-5X0?

Trouwens, de VIN GJEFW3004xx (FSC Gen2) lijkt er niet echt bij te horen Sedan maar in plaats daarvan bij Wagon.
Nogmaals bedankt voor uw praktische investering

Het spijt me, ik zat verkeerd. SEDAN -> WAGON
TK52 was niet in werking. andere geteste CX-5(KFEP100xxx).

 

[Nikodim]

Na meer analyse te hebben gedaan, vermoed ik nu dat

1. Elk voertuig met:
726-01-02 xxxx 00xx xxxx
uitgerust is met de module F-BCM GBEF-67-5X0, waarmee de LED-richtingaanwijzers kunnen worden ingeschakeld als de voorste LED-richtingaanwijzers, evenals beide voor+achter. Daartoe behoren - Mazda M6/CX-5/CX-9.

2. In elk voertuig dat is uitgerust met de module F-BCM TK52-67-5X0 kunnen ook de voorste LED-richtingaanwijzers (alleen) worden geactiveerd.
Hiertoe behoren - Mazda M3/M6/CX-5/CX-9.

Succes!