Interesujące. Zrobiłem tę operację w moim starym M6 GG i zadziałała zgodnie z opisem. Położyłem sygnał na GND i światło się zapaliło. Zastanawiam się, dlaczego ktoś miałby zawracać sobie głowę dezaktywacją tego w oprogramowaniu.

 

@Radioactive: Interesujące - Chcę również dodać czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy do mojego CX-5 EU 2016 (FW 56.00.513C EU), ponieważ złącze czujnika do PIN 2S i masy już istnieje. Ale sam czujnik, przelotka i otwór na niego brakuje. Testowałem tak samo jak ty... ale również nie otrzymuję ostrzeżenia o poziomie (ani w MZD, ani na wyświetlaczu instrumentów). Daj znać, jeśli znajdziesz rozwiązanie - zrobię to samo.

O ile wiem, stare modele bez MZD miały diodę LED w instrumencie, która się zapalała - być może działało to we wcześniejszych czasach... ale z MZD i wyświetlaczem LCD instrumentu (przynajmniej w moim cx-5) to nie działa. Być może coś musi być zaprogramowane w FBCM lub MZD.

Edit1: Przeczytaj ten wątek - wydaje się, że nie ma rozwiązania, aby pokazać wskaźnik w instrumencie lub MZD (dla samochodów z MZD). Inni już próbowali z technikami.

Edit2: Będę kontynuował temat próby zaprogramowania modułu IC (zespołu wskaźników) dla czujnika poziomu płynu do spryskiwaczy w tym wątku.

Edit3: Programowanie działa - zobacz tutaj. Ale jeszcze tego nie zainstalowałem.

 

Wczoraj pomyślnie aktywowałem ostrzeżenie o niskim poziomie płynu do spryskiwaczy!
Dziękuję!
Mój samochód to: Mazda 3 EU 2014,

 

Wczoraj z powodzeniem aktywowałem ostrzeżenie o niskim poziomie płynu do spryskiwaczy!
Dziękuję!
Mój samochód to: Mazda 3 EU 2014,

Czy masz fabrycznie zainstalowane złącze do czujnika?
Jestem w tym samym projekcie, ale wymienię zbiornik płynu do spryskiwaczy na większy i z otworem na czujnik.

 

Chcę również wymienić swój mały zbiornik na płyn do spryskiwaczy o pojemności 2,5 litra na duży 4-litrowy i zainstalować czujnik w moim CX-5. W moim małym zbiorniku musiałbym wywiercić otwór o odpowiedniej średnicy - a to dla mnie trochę za trudne. Dlatego wybrałem duży zbiornik. Myślę, że większy zbiornik zawsze ma dodatkowy otwór na silnik spryskiwacza reflektorów, który trzeba uszczelnić lub wypełnić silnikiem. Ten otwór ma przelotkę, którą zamierzam uszczelnić mocnym klejem (jak ten).

Numery części, które zamierzam zamówić to:

KD3567488 Czujnik
KD3767491 Przelotka do czujnika
KD3567481 Zbiornik 4L
KD5367491 Przelotka do silnika spryskiwacza reflektorów (którego nie chcę instalować, ale muszę go uszczelnić)

Być może ten link do części również jakoś Ci pomoże.

A tutaj możesz znaleźć sposób wymiany zbiornika w CX-5. A tutaj jak zdjąć przedni zderzak w CX-5. Być może w innych samochodach jest tak samo.

 

Podczas innego projektu wczoraj zdemontowałem przedni zderzak mojego cx-5 i zrobiłem kilka zdjęć małego (2,5 l?) zbiornika płynu do spryskiwaczy. Nie mam zamontowanych spryskiwaczy reflektorów. Być może te zdjęcia kiedyś komuś pomogą.

 

Podczas innego projektu wczoraj zdemontowałem przedni zderzak mojego cx-5 i zrobiłem kilka zdjęć małego (2,5L?) zbiornika płynu do spryskiwaczy. Nie mam zamontowanych spryskiwaczy reflektorów. Być może te zdjęcia kiedyś komuś pomogą.

View attachment 233674 View attachment 233690 View attachment 233698 View attachment 233682

Dziękuję!!!!!!

 

Ciekawe

 

Dzisiaj otrzymałem zamówione produkty (lista w poście nr 7) dla mojego CX-5. Na szczęście otwór na silnik spryskiwacza reflektorów w zbiorniku nie jest otwarty. Zatem przelotka do silnika spryskiwacza reflektorów wydaje się być zbędna. W pierwszym teście w wannie zamknięty otwór i przelotka wokół czujnika były wodoszczelne. Zmierzyłem ok. 5,1-5,3 litra i ok. 200-300 ml po tym, jak czujnik powinien sygnalizować niski poziom. Po instalacji zgłoszę się ponownie. Pamiętaj, że części do Mazdy3 mogą być inne.

 

Dzisiaj usunąłem mały zbiornik na płyn do spryskiwaczy i zainstalowałem duży z nowym czujnikiem poziomu płynu do spryskiwaczy w moim cx-5:

Wskazówki:
- Sprawdź przed zakupem części, czy złącze czujnika jest wstępnie zainstalowane
- Sprawdź przed zakupem części, czy programowanie jest możliwe - w przeciwnym razie w instrumencie nie pojawi się żaden komunikat.
- Silnik spryskiwacza jest dość ciasno osadzony w otworze. Użyj rękawic i pociągnij z siłą.
- Wszystkie 3 śruby można wyjąć - zbiornik jest utrzymywany na miejscu przez nothes
- Przedłużenie grzechotki jest pomocne (min. 10-12 cm)
- Spuściłem stary płyn przez górny otwór zbiornika, a następnie wyjąłem silnik spryskiwacza
- Sprawdź przelotki po instalacji
- Uważaj podczas napełniania zbiornika - nie tylko niebieski był płynny - również biały - więc nie przepełniaj zbiornika
- Nie odłączyłem ujemnego zacisku akumulatora. I sprawdziłem z pustym zbiornikiem, czy pojawił się komunikat IC - podczas gdy przedni zderzak z czujnikami parkowania został usunięty. W ten sposób pojawiły się DTC w module PSM_MZ - usuń je za pomocą ForScan po ponownym zainstalowaniu przedniego zderzaka.

Dziękuję wszystkim, którzy pomogli w realizacji tego projektu!

 

Dzisiaj usunąłem mały zbiornik na płyn do spryskiwaczy i zainstalowałem duży z nowym czujnikiem poziomu płynu do spryskiwaczy w moim cx-5:

Cześć,

Widzę, że złącze jest już podłączone do starego (małego) zbiornika na płyn do spryskiwaczy, więc po co nowy czujnik?

 

Świetna robota, gratulacje !!!

Obecnie czekam na cieplejszą temperaturę (teraz -17 stopni na Węgrzech). Zamówiłem już czujnik cieczy!

 

Świetna robota, gratulacje !!!

Obecnie czekam na cieplejszą temperaturę (teraz -17 stopni w Węgrzech) Zamówiłem już czujnik płynu!

Jutro wymienię zbiornik płynu do spryskiwaczy na nowy z otworem na czujnik i również zamieszczę zdjęcie.
Mój samochód to Mazda 6 2015 2.5 AT z pełnym dostępnym wyposażeniem.

Zamówiłem te części:

TANK,WASHER | GHP9-67-481 | $26.70
SWITCH,LEVEL | KD35-67-488 | $23.55
GROMMET,WASHER | KD37-67-491 | $3.81
GROMMET,WASHER | G22C-67-491 | $1.91

 

Gdzie kupiłeś te części? Czy jest jakiś sklep w Europie?

 

Zamówiłem części do mojego cx-5, które są wymienione w poście nr 7 w niemieckim sklepie internetowym: www.teile-profis.de.

Ale zapłaciłem znacznie więcej niż BatkoVanko za swoje części...

 

Zamówiłem części do mojego cx-5, które są wymienione w poście nr 7 w niemieckim sklepie internetowym: www.teile-profis.de.

Ale zapłaciłem znacznie więcej niż BatkoVanko za swoje części...

Moje zostało zamówione z MOTORS HEAD JAPAN
tu jest link:
MOTORS HEAD JAPAN | Eksport japońskich części samochodowych, diesla, motocykli

Całkowita kwota z dostawą do Bułgarii wyniosła 80,73 USD plus opłata celna około 15 USD.
Cena oryginalnych części stamtąd jest znacznie tańsza niż u lokalnych dealerów.
Na przykład TANK,WASHER | GHP9-67-481 kosztuje około 70 euro u dealera. Oto aktualna cena z MHJ
http://www.parts-sale.jp/MAZDA GHP9-67-481?search=GHP9-67-481

Na zdrowie

 

Tak, mogę ci pomóc.

Prześlij mi swoje kody Hexa modułu IC!

 

Tak, mogę ci pomóc.

Proszę, prześlij mi swoje kody Hexa modułu IC!

Oto mój kod IC

;Block 1
72001012B007B268075
72001027900B2F7105C
720010300000000002B
720010400000000002C
720010500000000002D
720010600000000002E
720010700002F
;Block 2
7200201BAF7100000EB
;Block 3
7200301012C
;Block 4
720040119990080FF5D
7200402FFFFFFC100EB
7200403524E32424D8F
720040434C1014141A7
720040536464330C1E0
7200406023135333804
72004073000C103385E
7200408001B089400EA
7200409C10400000700
7200410B50000BF01B0
72004117100000000AD
720041200BF0220001E
720041300000007BF04
7200414031000000052
72004150000BF043033
72004168000100000D1
7200417BF0510000016
7200418000000BF0608
7200419100000100064
720042000BF07000011
720042100100000BF1B
7200422082120010097
72004230000BF094056
720042400001000005F
7200425BF101000002F
7200426100000BF1131
7200427201F80000011
72004280053

Najlepsze życzenia dla ciebie! Dziękuję.

 

Sukces!!!

Udało mi się wymienić stary mały zbiornik płynu do spryskiwaczy na większy i z czujnikiem poziomu.

I to działa

Dziękuję wszystkim za posty i informacje

:nerd:

 

@anhnga : Jeśli chcesz aktywować wskaźnik/czujnik niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy, nowe wartości w bloku 1 modułu IC powinny być następujące:

Stare/oryginalne: 72001012B007B268075
Nowe: ......... 72001012B207B268095

Przedtem zrób kopię zapasową. W ForScan (z rozszerzoną licencją) po prostu użyj "Zapisz" zamiast "Zapisz wszystko", aby zaprogramować nowe wartości.

 

@anhnga : Jeśli chcesz aktywować wskaźnik/czujnik niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy, nowe wartości w bloku 1 modułu IC powinny wynosić:

Stare/oryginalne: 72001012B007B268075
Nowe: ......... 72001012B207B268095

Zrób kopię zapasową wcześniej. W ForScan (z rozszerzoną licencją) po prostu użyj "Zapisz" zamiast "Zapisz wszystko", aby zaprogramować nowe wartości.

Zrobiłem to wcześniej, pokazuje się na IC, ale nie pokazuje ostrzeżenia tekstowego na małym wyświetlaczu LCD, na którym również wyświetlany jest poziom paliwa w zbiorniku... Mój IC wygląda jak na zdjęciu poniżej.

Drugie zdjęcie z IC jak w moim samochodzie, ale z ostrzeżeniem tekstowym na małym wyświetlaczu LCD, gdy poziom płynu do spryskiwaczy był niski....

 

Dzięki za wyjaśniające zdjęcia. Ale nie wiem, jak pomóc w tym problemie. Może @Radioactive, skoro zaoferował pomoc?

 

Cześć, czy można to również zrobić w Mazda cx3 -2015?

 

Dokładnie nie wiem. Sprawdź, czy masz już złącze czujnika w swoim samochodzie w pobliżu zbiornika spryskiwacza, omiń złącze i spróbuj zaprogramować wartości IC, aby sprawdzić w instrumencie, czy to możliwe. Następnie sprawdź, czy istnieje wersja cx-3 ze (większym) zbiornikiem z czujnikiem, aby kupić do niego odpowiednie części. Znalazłem tylko listę części cx-3 2016 tutaj - i ten zbiornik różni się od mojego w cx-5 (wymienionym powyżej).

 

Cóż, jedna zagadka rozwiązana - nie ma bezpośredniego połączenia. W Niemczech wszystkie samochody mają prostszy wyświetlacz, tylko najwyższy wariant ("Sports Line") ma lepszy (i mają też HUD).

 

Zainspirowałeś mnie, a moje zabawki lecą z Japonii. Dzięki

 

Cóż, będziesz potrzebować czujnika (lub zbiornika na wodę z czujnikiem). Następnie możesz włączyć czujnik za pomocą Forscan.

 

Czy jest post, w którym podano, które wartości IC należy zmienić i na jakie dla Mazdy 3?

 

Zobacz post #22 i post #30 w tym wątku. Stare/oryginalne numery/wartości często się różnią. Jeśli stare/oryginalne numery Twojego modułu IC są inne (sprawdź przez Forscan), podaj swoje oryginalne numery 720-01-01: xx-xx-xx-xx-xx-xx. W przeciwnym razie możesz wziąć te z wyżej wymienionych postów. Zawsze twórz kopię zapasową oryginalnych wartości/danych za pośrednictwem Forscan przed edycją.

 

Na tym zdjęciu/z tego kąta/perspektywy może wyglądać tak, jakby czujnik był już w starym (małym) zbiorniku spryskiwacza, ale tak nie było (przynajmniej w moim samochodzie). To, co wygląda jak czujnik, to tylko zaślepka/złącze do przechowywania/trzymania złącza/kabla (który już tam jest ze względu na wiązkę przewodów). A w moim małym zbiorniku spryskiwacza nie było wstępnie zaznaczonego/perforowanego obszaru do wywiercenia otworu na czujnik - zobacz następujące zdjęcia:

 

Na tym zdjęciu/z tego kąta/perspektywy może wyglądać tak, jakby czujnik był już w starym (małym) zbiorniku spryskiwacza, ale tak nie było (przynajmniej w moim samochodzie). To, co wygląda jak czujnik, to tylko zaślepka/złącze do przechowywania/trzymania złącza/kabla (który już tam jest ze względu na wiązkę przewodów). A w moim małym zbiorniku spryskiwacza nie było wstępnie zaznaczonego/perforowanego obszaru do wiercenia otworu na czujnik - zobacz następujące zdjęcia:

Czy wiesz, gdzie jest najlepszy obszar do wywiercenia otworu na czujnik?

 

Nie polecałbym wiercenia dziury w małym zbiorniku na płyn do spryskiwaczy, ponieważ nie znalazłem odpowiedniego miejsca na niższym poziomie "wody". Właśnie byłem w piwnicy i sprawdziłem to i zrobiłem kilka zdjęć dla ciebie (jeden motyw z lampą błyskową i ten sam bez niej). Polecam kupić zbiornik na płyn do spryskiwaczy, który ma już dziurę - np. ten, który wcześniej wspomniałem. Zakładam, że są też małe z dziurą, ale po co kupować mały, skoro można mieć duży - sprawdź to online lub u swojego dealera.