Rozważałem to samo w pewnym momencie ze względu na prześwit na szlakach turystycznych lub rowerowych, ale natknąłem się na te dystanse do amortyzatorów 40 mm: Kompletny zestaw podnoszący 40 mm do Mazda CX-5, Mazda 3, Mazda 6 | eBay

 

Czy dzwoniłeś do firm zajmujących się zawieszeniami? Najwyraźniej mają mnóstwo opcji podnoszenia, kiedy dzwonię, ale oczywiście żadnych konkretnych opcji obniżania.

 

Czy patrzyłeś na inne modele Mazdy w poszukiwaniu pomysłów? Większość Mazd ma sporo części, które można zamienić, być może zawieszenie CX-5, a przynajmniej jego część, może dać ci to, czego chcesz. Sprężyny się zamienią, prawdopodobnie również amortyzatory.

 

Naprawdę miałem nadzieję, że uda mi się obejść bez dystansów. Dosłownie jeden cal byłby dla mnie w porządku. Listwa z zestawu aero naprawdę mnie martwi, ale za bardzo podoba mi się ten wygląd, żeby go usunąć.

 

Jestem prawie pewien, że sprężyny z CX-5 pasują i dadzą ci może cal.

 

To może być, to po prostu znacznie droższe. Będę szukał dalej, może coś znajdę.

 

Mogą, to po prostu znacznie droższe. Będę szukał dalej, może coś znajdę.

Zestaw używanych sprężyn śrubowych CX-5 jest tańszy niż te dystanse.

 

Czy ktoś kiedyś instalował dystanse lub coś podobnego, aby trochę podnieść 3? Zeskrobałem zderzak w kilku miejscach w moim mieście, miło byłoby mieć samochód nawet o cal wyżej. Mam 2014 sGT, jeśli to ma znaczenie.

Zmniejsz nieco przesadny pochylenie, obniżając tył nieco bardziej niż przód, niezbyt dużo, aby całkowicie usunąć pochylenie. Tak, szalone... ale zrobiłem dokładnie ten eksperyment na 2DJ... Lewe zdjęcie pokazuje prześwit przedniego zderzaka standardowej wysokości jazdy 2. Po prawej stronie znajduje się obniżony i skorygowany pochylenie identyczny samochód. Ten ostatni zyskał prześwit przedniego zderzaka, tracąc jednocześnie prześwit koła. Drugie zdjęcie pokazuje, jak ten samochód wygląda obecnie. Trzecie pokazuje, ile pochylenia i prześwitu koła ma standardowy 2.

 

Pokonywanie zakrętów?

 

Czy podnoszenie nie wpłynie na jazdę samochodem?
Pokonywanie zakrętów?

Wpłynie.

Wysłane z mojego SM-G970F używając Tapatalk

 

Więc nie zaleca się podnoszenia?

 

Więc nie jest wskazane podnoszenie?

Zależy od twoich potrzeb. Jeśli potrzebujesz większego prześwitu, to dlaczego nie? Tak, wpłynie to na charakterystykę zawieszenia, głównie na zakrętach, ale jeśli nie ścigasz się, nie widzę problemów. Po instalacji wymagana będzie regulacja zawieszenia.

 

Planuję to kupić na zimę. Mam dość słuchania, jak moja osłona podwozia jest rozbijana przez kawałki lodu, które spadają z ciężarówek. Zaktualizuję później.

 

Planuję to kupić na zimę. Mam dość słuchania, jak moja osłona podwozia jest rozbijana przez kawałki lodu, które spadają z ciężarówek. Zaktualizuję później.

Lift Kit for Mazda CX 5 3 13 19 6 12 19 Atenza Axela 1 5 35mm strut spacers for sale | eBay

Find great deals on eBay for Lift Kit for Mazda CX 5 3 13 19 6 12 19 Atenza Axela 1 5 35mm strut spacers. Shop with confidence.

bit.ly

Jak poszło? Przeglądam te wątki o podnoszeniu, próbując zdecydować, czy chcę sprzedać moją Mazdę3, czy wydać trochę pieniędzy na sprężyny CX-5, a może dystanse.

 

(x-post z tutaj)

Może mam coś przydatnego... Miałem kilka dystansów i dodatkowe szpilki płyty pochylenia obrobione, aby dodać 1,25" do góry zestawu coilover BC Racing, próbując rozwiązać niektóre problemy z prześwitem dla większego pochylenia. Nie byłem zadowolony z rezultatów, ale dystanse powinny działać jako podnośnik. Daj mi znać, jeśli chcesz szczegółów na ten temat.