Gracias por la guía detallada, ¡se ve muy bien! Ahora tu Mazda es mucho más inteligente.:thumbup 1:

 

Ahora estoy pensando en cambiar mi pedido y saltarme todo el sistema MZD connect y obtener la radio normal, y luego hacer esta modificación: :tongue: Se ve bastante impresionante

 

¡Esto es muy bueno!

 

Gran trabajo, se ve muy bien hecho. Pero tengo dos sugerencias de mejora

1) Monte un cargador QI inalámbrico en el montaje para que pueda quitar y colocar fácilmente la tableta en caso de que desee mantenerla fuera de la vista o del sol. Puede obtener los circuitos básicos para los cargadores inalámbricos QI que tienen el tamaño de una tarjeta de crédito y se alimentan por USB por 15 $ enviados desde Japón.

2) Use un lector Bluetooth OBD2 y use la aplicación Torque (5,99 $ creo) para que pueda configurar la pantalla con sus RPM, el uso de gas, la velocidad del GPS y el automóvil, las lecturas de G lateral, etc.

 

Gran trabajo, se ve muy bien hecho. Pero tengo dos sugerencias para mejorar

1) monte un cargador QI inalámbrico en el montaje para que pueda quitar y colocar fácilmente la tableta en caso de que desee mantenerla fuera de la vista o del sol. puede obtener el circuito básico para cargadores inalámbricos QI que tienen el tamaño de una tarjeta de crédito y se alimentan por USB por $15 enviados desde Japón.

2) use un lector Bluetooth OBD2 y use la aplicación Torque (¿5,99 $ creo?) para que pueda configurar la pantalla con sus RPM, uso de gas, velocidad GPS y automóvil, lecturas de G lateral, etc..

Gracias por las sugerencias. Torque está definitivamente en las cartas para esta configuración. La tableta ya es muy fácil de quitar. Todo lo que tiene que hacer es desenchufarla y sacarla de la funda de goma en la que está. Si el cargador QI pudiera cablearse a través de las rejillas de ventilación detrás de él, se vería muy limpio porque no habría cables a la vista, pero ya estoy usando un conector de 3,5 mm ya que al audio Bluetooth le gusta hacer clic y explotar a intervalos extraños y el audio tiene aproximadamente un segundo de retraso, lo que hace que todos los videos parezcan malos trabajos de doblaje, por lo que no me importa un cable adicional.

 

Definitivamente es una buena idea usar el lector OBD2 y la aplicación Torque. Es bueno tener acceso a todas sus funciones.

 

El mío tiene una unidad separada que tuve que comprar. Es más como un accesorio para mi unidad principal.

 

El mío tiene una unidad separada que tuve que comprar. Es más como un accesorio para mi unidad principal.

¿Tienes algún retraso en el audio? Para la música realmente no importa, pero puede hacer que el video no se pueda ver.

 

Me gusta mi sistema Mazda Connect... Parece que soy uno de los pocos para quienes funciona

Pero esto es realmente intrigante.

Lo único que veo que se puede mejorar es buscar cables en ángulo recto (usb y 3,5 mm) para que no sobresalgan.

Entonces, ¿terminaste yendo a bluetooth? ¿o auxiliar?

 

Me gusta mi sistema Mazda Connect... Parece que soy uno de los pocos para quienes funciona

Pero esto es realmente intrigante.

Lo único que veo que se puede mejorar es buscar cables en ángulo recto (usb y 3,5 mm) para que no sobresalgan.

Entonces, ¿terminaste yendo a bluetooth? ¿o auxiliar?

Uso AUX. Principalmente debido a los problemas de sincronización de audio y video y al hecho de que tendría que cambiar el audio a bluetooth cada vez en el mazda. La tableta no tiene bluetooth lo suficientemente rápido para que el mazda lo capte, ya que la enciendo cuando arranco el coche. Siempre cambia a FM.

 

Muy bueno. Excepto que, como aún no soy propietario, me desanima que el sistema de infoentretenimiento sea lo suficientemente malo como para que hayas considerado esto necesario. Hasta ahora, solo había escuchado cosas buenas, con el entendimiento, por supuesto, de que eso se compara con otros sistemas de automóviles, que son notoriamente malos.

Me pregunto si las rejillas de ventilación del sistema de climatización están bloqueadas. Me preocuparía perder algo de eficiencia allí y, potencialmente, sobrecalentar la tableta cuando la calefacción esté a tope. Supongo que no has tenido el coche el tiempo suficiente para comparar con/sin condiciones de invierno y verano?

 

Muy bueno. Excepto que, como aún no soy propietario, me desanima que el sistema de infoentretenimiento sea lo suficientemente malo como para que creyeras que esto es necesario. Hasta ahora, solo había escuchado cosas buenas, con el entendimiento, por supuesto, de que eso se compara con otros sistemas de automóviles, que son notoriamente malos.

Me pregunto sobre las rejillas de ventilación de climatización bloqueadas. Me preocuparía perder algo de eficiencia allí y, potencialmente, sobrecalentar la tableta cuando la calefacción esté a tope. Supongo que no has tenido el coche el tiempo suficiente para comparar con/sin condiciones de invierno y verano?

Las rejillas de ventilación bloqueadas no han sido un problema hasta ahora. Tampoco están realmente bloqueadas, ya que hay unos 5 cm de espacio entre las rejillas de ventilación y la tableta. Simplemente las apunto hacia arriba y hacia afuera para que el aire se dispare sobre ella. Todavía tengo las rejillas de ventilación del lado del conductor y del pasajero abiertas y funcionando. No hay problemas hasta ahora. Hoy hace 30 grados y no tengo ningún problema para enfriar el coche. Incluso cuando ayer estaba en los 30, estaba bien. En cuanto al calor, dudo que el calor de las rejillas de ventilación sea más caliente que el calor del coche al sol.

Realistamente, esta modificación no es necesaria. La unidad de infoentretenimiento está bien por sí sola, pero soy el tipo de persona a la que le gusta mejorar las cosas que uso todos los días. No solo compro una computadora, sino que construyo una según mis especificaciones. Lo mismo ocurre con el coche. Realmente no necesitaba cambiar las ruedas, agregar protectores de rally e instalar esta tableta. Simplemente quería. :smiley:

 

LOL

 

buena idea, ¿por qué necesitarías dos pantallas? ... ¿más distracción para evitar que tus ojos se desvíen de la carretera?
LOL

Inglés. ¿Lo hablas?

 

no

 

Hola
Tengo un problema, mi Mazda 3 mexicano no tiene el perno *****.
¿Algún otro punto para poner el cable *****?

Gracias

 

Hola
Tengo un problema, mi mazda 3 mexicano no tiene el perno *****.
¿Algún otro punto para poner el cable *****?

Gracias

De esa foto, no puedo decir si el perno superior sujeta un trozo de plástico al marco o si es metal al que se está conectando. Si es metal, estás de suerte. Simplemente pon el cable de tierra allí. Si es plástico, busca cualquier otro tornillo o perno allí abajo que se sujete al marco del coche. Estoy seguro de que ya hay otro cable de tierra en algún lugar.

Si es necesario, siempre puedes coger un taladro, un tornillo y hacer tu propio agujero para el tornillo y conectar el cable de tierra a él.

 

Me encanta el sistema de infoentretenimiento que han construido en el coche y la pantalla adicional se utilizará para la aplicación Torque (Android) con adaptador bluetooth, además de funciones adicionales para que el pasajero lo aprecie.

 

¿No hay forma de sacar el sistema de infoentretenimiento actual y reemplazarlo con el nexus? Tengo la radio normal montada en el tablero, pero haría algo así si hubiera alguna forma de simplemente sacar la pantalla de la radio actual para reemplazarla con el nexus. Tal vez incluso hacer una carcasa 3D para ello.

 

¡Buen DIY!

 

Hilo de los muertos, pero en realidad estoy usando algo similar ahora mismo, ya que no he gastado dinero en un reemplazo de unidad principal Android para la radio original que viene en el modelo base 3s de 2014.

Mi configuración es mucho más simple, sin embargo. Tengo un Nexus 7 que he adjuntado a una de las rejillas de ventilación usando un par de soportes magnéticos para teléfono. Está ejecutando SlimKat con mis aplicaciones principales siendo Google Maps, Torque y música. Solo estoy usando un cargador de 2.4A en el almacenamiento del reposabrazos y un cable USB de doble cara en ángulo recto para la alimentación. La ventaja de hacerlo de esta manera es que puedes simplemente quitar la tableta y esconderla. Incluso si es un dispositivo barato, la idea de que alguien rompa la ventana de mi auto para llevárselo es un mal pensamiento.

La razón principal por la que quería usar esto era para un velocímetro digital y una lectura de tacómetro (junto con la temperatura ambiente, la temperatura del refrigerante y el MPG promedio), ninguno de los cuales muestra el grupo de instrumentos del modelo base 3. La aplicación Torque con un adaptador ELM327 hace esto.

El principal problema con el Nexus 7 es que es un POS claro en comparación con las tabletas modernas. No ejecuta varias aplicaciones muy bien a pesar de la ROM simplificada, y lo peor de todo es que si lo estás ejecutando con brillo total (ya que la pantalla apesta) en realidad drena la batería más rápido de lo que recarga. Pero si tienes una tableta vieja/barata por ahí, esta es una configuración bastante buena.

 

¡Realmente ingenioso! Tengo un Nexus 7 guardado en un armario acumulando polvo, creo que acabo de encontrar un nuevo proyecto.

 

¡Gracias por esto!

 

¿Podemos hacer lo mismo con el antiguo Mazda 3 (2010)? Gracias.

 

Sospecho fuertemente que has conectado el fusible al revés. En mi Mazda3 2018, el contacto derecho es el caliente, por lo que conectar el fusible de la forma en que lo hiciste obliga a la corriente a fluir a través de ambos fusibles consecutivamente. Esto puede quemar el fusible de fábrica, lo que quizás no quieras.

 

Me encanta el concepto. También tengo el Nexus 7 y pasé por aquí porque estaba buscando una solución temporal. El cableado fijo es ciertamente mucho trabajo, especialmente para alguien que no es experto o que no tiene experiencia con el cableado.

El bloqueo de las rejillas de ventilación y el resplandor de la pantalla del Nexus son razones suficientes para descartar esta idea, a menos que de alguna manera pueda fijar el N7 a la pantalla de infoentretenimiento existente. Ocho años después, Mazda todavía no puede poner su sistema de infoentretenimiento a la altura de la competencia. No es de extrañar que las ventas de Mazda estén en su punto más bajo.