Po tym, jak mój Mazda3 z 2015 roku z silnikiem 2.0 stoi nieużywany przez kilka dni, czasami mam problem z jego uruchomieniem. Wydaje się, że nie rozpoznaje żadnego z moich kluczy. Kiedy dotykam hamulca, zielona kontrolka kluczyka się nie zapala, a jeśli się zapala, to tylko miga i gaśnie. Próbuję wielokrotnie, w tym używając techniki rozładowanego akumulatora kluczyka, wciskając przycisk startu główką kluczyka, ale nic z tego. Dopiero po kilku próbach z różnymi rzeczami kontrolka kluczyka nagle się zapala i samochód uruchamia się tak, jak powinien. Napięcie akumulatora mojego samochodu jest dobre, wynosi 12,7 V.
Po uruchomieniu samochód nie sprawia mi żadnych takich problemów przez resztę dnia ani przez kilka kolejnych dni.
Czy ktoś jeszcze ma ten problem i, jeśli tak, to co go naprawiło? Chciałbym (będę) zabrać go do serwisu, ale ponieważ jest to problem sporadyczny i występuje tylko od czasu do czasu, prawdopodobnie usłyszę odpowiedź: „Nie możemy odtworzyć problemu”. Nie chcę czekać, aż zostawi mnie gdzieś w potrzebie, ale być może będę musiał.
Mogę zauważyć, że po tym, jak zgodziłem się kupić samochód, ekipa sprzedażowa nie mogła uruchomić zapłonu na podłodze salonu. Bez sprawdzania napięcia akumulatora ani niczego innego, uznali, że ktoś zostawił włączone światło wewnętrzne i rozładował akumulator. Po podłączeniu ładowarki akumulatora uruchomił się. Myśleli, że to rozładowany akumulator. Ale z perspektywy czasu założę się, że wykazywał mój obecny problem.
Mam ten samochód z 2015 roku od kilku tygodni i uwielbiam go! Mój przebieg zarejestrowany na Fuelly wynosi średnio 41,3 mpg podczas pierwszych 1000 mil. Jeżdżę nim głównie na dłuższych trasach autostradowych. To świetny samochód pod każdym względem, z wyjątkiem jednego problemu, o którym mowa powyżej.
Dziękuję za wszelką pomoc.
Po uruchomieniu samochód nie sprawia mi żadnych takich problemów przez resztę dnia ani przez kilka kolejnych dni.
Czy ktoś jeszcze ma ten problem i, jeśli tak, to co go naprawiło? Chciałbym (będę) zabrać go do serwisu, ale ponieważ jest to problem sporadyczny i występuje tylko od czasu do czasu, prawdopodobnie usłyszę odpowiedź: „Nie możemy odtworzyć problemu”. Nie chcę czekać, aż zostawi mnie gdzieś w potrzebie, ale być może będę musiał.
Mogę zauważyć, że po tym, jak zgodziłem się kupić samochód, ekipa sprzedażowa nie mogła uruchomić zapłonu na podłodze salonu. Bez sprawdzania napięcia akumulatora ani niczego innego, uznali, że ktoś zostawił włączone światło wewnętrzne i rozładował akumulator. Po podłączeniu ładowarki akumulatora uruchomił się. Myśleli, że to rozładowany akumulator. Ale z perspektywy czasu założę się, że wykazywał mój obecny problem.
Mam ten samochód z 2015 roku od kilku tygodni i uwielbiam go! Mój przebieg zarejestrowany na Fuelly wynosi średnio 41,3 mpg podczas pierwszych 1000 mil. Jeżdżę nim głównie na dłuższych trasach autostradowych. To świetny samochód pod każdym względem, z wyjątkiem jednego problemu, o którym mowa powyżej.
Dziękuję za wszelką pomoc.
