Hola, tengo un Mazda de 2015 con el motor 2.2 Skyactiv Diesel con turbo compuesto. El coche tiene 137.000 km. Tiene EGR anulada y sin DPF. Todo mapeado.
Antes de quitar el DPF y la EGR, el coche nunca echó humo. Justo antes de quitar el DPF y la EGR, el coche muestra la luz de verificación del motor (ver foto).
Después de quitar el DPF y la EGR y mapear, hay humo blanco constante. Al ralentí, mientras se conduce... tal vez un poco menos mientras se conduce, pero no estoy seguro. Al ralentí, cuando pisas el acelerador, hay mucho humo.
El coche tiene potencia como de costumbre. El nivel de aceite es bueno (3000 km después del cambio y está al mismo nivel). El consumo de combustible es un poco mejor que antes. 5,6L/100km en autopista a 135km/h durante 350km.
¿Alguien tiene un problema similar?
¿Ideas de qué puede ser? ¿Mal trabajo con DPF y EGR o mal archivo o algo más? ¿Tal vez el turbo o los anillos del pistón?
Gracias
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Antes de quitar el DPF y la EGR, el coche nunca echó humo. Justo antes de quitar el DPF y la EGR, el coche muestra la luz de verificación del motor (ver foto).
Después de quitar el DPF y la EGR y mapear, hay humo blanco constante. Al ralentí, mientras se conduce... tal vez un poco menos mientras se conduce, pero no estoy seguro. Al ralentí, cuando pisas el acelerador, hay mucho humo.
El coche tiene potencia como de costumbre. El nivel de aceite es bueno (3000 km después del cambio y está al mismo nivel). El consumo de combustible es un poco mejor que antes. 5,6L/100km en autopista a 135km/h durante 350km.
¿Alguien tiene un problema similar?
¿Ideas de qué puede ser? ¿Mal trabajo con DPF y EGR o mal archivo o algo más? ¿Tal vez el turbo o los anillos del pistón?
Gracias
