Je ne trouve pas cela, donc merci pour toute information disponible. J'ai la 3i GT hb 2014 avec le moteur 2.0 bien sûr. Autrefois, on disait de changer une courroie de distribution à 60 000 et une chaîne de distribution à 100 000 pour éviter la possibilité de détruire le moteur en cas de défaillance. Donc, la 2.0 de 2014 a-t-elle une chaîne ou une courroie et quel est l'intervalle correct maintenant pour les changer ?

De quels vieux jours parlons-nous ? La plupart des voitures des ~25 dernières années, s'il s'agit d'une courroie, atteignent généralement les 100 000 km, et les chaînes n'ont même pas d'intervalle d'entretien.

Selon cela, elle a une chaîne et je ne m'en inquiéterais jamais.

FAQ sur les véhicules Mazda - MAZDA3 - Mazda USA

 

Je ne trouve pas ça, donc merci pour toute contribution. J'ai le 3i GT hb 2014 avec le moteur 2.0 bien sûr. Autrefois, on disait de changer une courroie de distribution à 60 000 et une chaîne de distribution à 100 000 pour éviter la possibilité de déchiqueter le moteur en cas de défaillance. Alors, le 2.0 de 2014 a-t-il une chaîne ou une courroie et quel est l'intervalle correct maintenant pour les changer ?

Les moteurs Skyactive 2.0 et 2.5L utilisent tous les deux des chaînes de distribution. Aucun des deux n'a d'intervalle d'entretien recommandé dans le manuel du propriétaire des manuels d'atelier d'usine.

En ce qui concerne les courroies de distribution, mon conseil est de les remplacer à ou avant l'intervalle d'entretien recommandé par le fabricant - SURTOUT si le moteur est de type à interférence (c'est-à-dire qu'une défaillance de la courroie entraîne des soupapes qui claquent sur les pistons). S'il s'agit d'un moteur sans interférence, vous pouvez laisser le remplacement glisser un peu, en comprenant que vous prenez le risque d'être bloqué quelque part si/quand il tombe en panne.

J'ai eu une courroie de distribution qui a lâché à environ 10 000 miles avant le kilométrage de remplacement recommandé de 60 000 miles dans la Ford Escort de la fin des années 80 de mon ex-femme (CETTE voiture était une merde totale !) ; heureusement, c'était un moteur sans interférence. En revanche, lorsque j'ai remplacé la courroie de distribution dans mon précédent véhicule quotidien, une Mazda Protege5 '03, elle avait l'air neuve. Dans ce cas, le manuel indiquait de la changer à 110 000 miles, et j'ai fait le travail à environ 105 000 miles. Cette voiture roule toujours très bien et est maintenant utilisée par mes fils.

En ce qui concerne les chaînes de distribution, je ne me souviens d'aucune qui ait une exigence de remplacement requise. Habituellement, il y a juste une recommandation pour les inspecter pour l'usure et le jeu excessif, et ne les remplacer que si elles ne sont pas conformes aux spécifications.

 

Comme indiqué ci-dessus, il s'agit d'une chaîne. Sauf défaut de fabrication, elle devrait durer toute la durée de vie de la voiture (quelques centaines de milliers de miles).

En ce qui concerne les courroies, avec les moteurs non-interférents (comme ma Protégé que la 3 a remplacée), vous pouvez à peu près les laisser aller au moins jusqu'à l'intervalle d'entretien. Les courroies modernes sont bien faites et il n'y a aucun risque (autre que d'être coincé à attendre une dépanneuse si elle casse) à la laisser tomber d'elle-même. Ma Protégé avait 150 000 miles et près de 13 ans avec la courroie d'origine et elle avait l'air bien. J'ai ignoré l'intervalle de 105 000 miles. Ma Miata (également non-interférente) a 21 ans et 78 000 miles avec la courroie d'origine. Je vais probablement la remplacer cet été juste parce qu'elle commence enfin à avoir l'air un peu vieille. Sur un moteur à interférence (comme les Honda en ont - leur V6 a toujours une courroie), je ne dépasserais probablement pas l'intervalle recommandé. Les soupapes qui s'écrasent sur les pistons à 7000 tr/min, c'est euhhh... mauvais.

 

La courroie de mon minivan Honda, je l'ai laissée environ 20 000 au-delà de l'intervalle avant de la remplacer et elle avait toujours l'air bonne. Généralement, avec les courroies, cela dépend de l'environnement. Si c'est dans des zones sèches, remplacez-la à ou avant l'intervalle. Dans les zones douces à humides, vous pouvez aller un peu au-delà de l'intervalle. Quant aux chaînes de distribution, je dis généralement environ 200 000 à 230 000.