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¿Posible problema de transmisión?

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8.5K views 11 replies 6 participants last post by  teshaffer  
#1 ·
Comprado mazda3 touring 2017 (2.0 L) - una venta privada que ofrecía un buen precio - así que pasé por alto algunas señales. Con poco más de 100.000 millas en el reloj, sabía que tendría que lidiar con algunas incógnitas… bueno, en resumen, comencé a notar 2 cosas:
1. Un sonido de golpe/clunk al pasar por baches. Mi primer instinto fueron los amortiguadores en mal estado, ya que los amortiguadores parecen bastante firmes.
2. Un cambio un poco difícil de la 3ª a la 4ª marcha (transmisión automática).

Lo llevé al mecánico, y diagnosticaron que en realidad eran los soportes del motor y del motor los que estaban mal en lugar de los amortiguadores. Y también, no pudieron encontrar que la transmisión arrojara ningún código de error, por lo que atribuyeron ese cambio difícil a los soportes.

Hice el trabajo… eso se encargó del sonido de golpe/clunk, pero todavía siento un pequeño tirón cuando pongo el auto de P a R. Además, el problema del cambio difícil todavía está ahí.

El técnico cree que el problema está en la programación de la EMU. Los puntos de cambio no están configurados correctamente. Pero como no pudo hacerlo, está remitiendo a un concesionario.

Cualquier información o enfoque de diagnóstico recomendado será muy apreciado. Además, ¿no hay forma de que Mazda “desaprenda” y “reaprenda” el mapeo de cambios sin pasar por el concesionario?
 
#2 ·
Hay una forma de restablecer el modo de aprendizaje Skyactiv sin visitar a un concesionario, pero no estoy seguro de cómo hacerlo en un Mazda 3 anterior a 2019. Alguien en este foro podría ayudar. ¡Buena suerte!
 
#4 ·
Compré un mazda3 touring 2017 (2.0 L): una venta privada que ofrecía un buen precio, así que pasé por alto algunas señales. Con poco más de 100.000 millas en el reloj, sabía que tendría que lidiar con algunas incógnitas… bueno, en resumen, comencé a notar 2 cosas:
1. Un sonido de golpe/clunk al pasar por baches. Mi primer instinto fueron los amortiguadores en mal estado, ya que los amortiguadores parecen bastante firmes.
2. Un cambio un poco difícil de la 3ª a la 4ª marcha (transmisión automática).

Lo llevé al mecánico y diagnosticaron que en realidad eran los soportes del motor y del motor los que estaban mal en lugar de los amortiguadores. Y también, no pudieron encontrar que la transmisión arrojara ningún código de error, por lo que atribuyeron ese cambio difícil a los soportes.

Hice el trabajo… eso se encargó del sonido de golpe/clunk, pero todavía siento un pequeño tirón cuando pongo el auto de P a R. También el problema de cambio difícil todavía está allí.

El técnico cree que el problema está en la programación de la EMU. Los puntos de cambio no están configurados correctamente. Pero como no pudo hacerlo, está remitiendo a un concesionario.

Cualquier información o enfoque de diagnóstico recomendado será muy apreciado. Además, ¿no hay forma de que Mazda “desaprenda” y “reaprenda” el mapeo de cambios sin pasar por el concesionario?
Encontré esto. Espero que ayude
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#8 ·
Procedimiento de aprendizaje inicial
1. Con el motor y la transmisión completamente calientes, arranque el motor y espere 30 s o más.

Precaución
• Al realizar el aprendizaje inicial, el aprendizaje inicial finaliza por motivos de seguridad cuando el valor del sensor de presión del líquido de frenos es la especificación o menos. Al realizar el aprendizaje inicial, tenga cuidado con lo siguiente:
― Pise con fuerza el pedal del freno mientras se está implementando el aprendizaje inicial. (Presión hidráulica de frenado 5 MPa {51 kgf/cm 2, 725 psi} o más)
― No pise el pedal del freno después de soltarlo. De lo contrario, la presión del líquido de frenos asistido disminuirá y la fuerza de frenado se debilitará.

2. Realice los siguientes pasos (1) a (8) con el pedal del freno pisado.

(1) Cambie la palanca selectora a la posición N, presione el botón de arranque una vez y detenga el motor.
(2) Cambie la palanca selectora a la posición M-, presione el botón de arranque una vez mientras mantiene la palanca en la posición M- y espere 5 s o más (interruptor de encendido en ON (motor apagado)).
(3) Cambie la palanca selectora a la posición N, presione el botón de arranque una vez y arranque el motor.
(4) Cambie la palanca selectora a la posición M+ y espere 5 s o más mientras mantiene la palanca en la posición M+.
(5) Cambie la palanca selectora a la posición M- y espere 5 s o más mientras mantiene la palanca en la posición M-.
(6) Verifique que la velocidad del motor aumente desde el ralentí.
• Si la velocidad del motor no aumenta desde el ralentí, apague el encendido y repita el procedimiento desde el paso 1.
Nota
• Se producirán cambios bruscos de forma intermitente mientras se realiza el aprendizaje inicial, sin embargo, no indica un mal funcionamiento.
• Cuando la velocidad del motor aumenta desde el ralentí, se realiza el aprendizaje inicial.
• La luz indicadora de posición de cambio y la indicación de posición de marcha se apagan mientras se está implementando el aprendizaje inicial.
(7) Cambie la palanca selectora a la posición M (posición manual) y verifique que se muestre M1 después de que la luz indicadora de posición de cambio y la indicación de posición de marcha parpadeen 2 veces.
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[TD]
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Nota
• Si la luz indicadora de posición de cambio y la indicación de posición de marcha no parpadean, apague el encendido y repita el procedimiento desde el paso 1.
• Debido a que la luz indicadora de posición de cambio y la indicación de posición de marcha solo parpadean una vez, tenga cuidado de no pasarlo por alto.
• Si el aprendizaje inicial se apaga por cualquier motivo mientras se realiza el aprendizaje, la luz indicadora de posición de cambio y la indicación de posición de marcha no parpadean.
(8) Cambie la palanca selectora a la posición P y apague el motor.

3. Suelte el pedal del freno.

4. Borre los DTC usando la herramienta de escaneo.

5. Apague el encendido.

6. Encienda el encendido (motor apagado o encendido).

7. Usando la herramienta de escaneo, verifique que el DTC P06B8:00 no se haya almacenado.

• Si se muestra el DTC P06B8:00, apague el encendido y repita el procedimiento desde el paso 1.
• Si se muestra cualquier otro DTC, repare la ubicación defectuosa de acuerdo con la solución de problemas de DTC aplicable.
 
#10 ·
Procedimiento de aprendizaje inicial
1. Con el motor y la transmisión completamente calientes, arranque el motor y espere 30 s o más.

Precaución
• Al realizar el aprendizaje inicial, el aprendizaje inicial finaliza por razones de seguridad cuando el valor del sensor de presión del líquido de frenos es la especificación o menos. Al realizar el aprendizaje inicial, tenga cuidado con lo siguiente.
― Presione con fuerza el pedal del freno mientras se está implementando el aprendizaje inicial. (Presión hidráulica de frenado 5 MPa {51 kgf/cm 2, 725 psi} o más)
― No presione el pedal del freno después de soltarlo. De lo contrario, la presión del líquido de frenos disminuirá y la fuerza de frenado se debilitará.

2. Realice los siguientes pasos (1) a (8) con el pedal del freno presionado.

(1) Mueva la palanca selectora a la posición N, presione el botón de arranque una vez y detenga el motor.
(2) Mueva la palanca selectora a la posición M-, presione el botón de arranque una vez mientras mantiene la palanca en la
posición M-, y espere 5 s o más (interruptor de encendido ON (motor apagado)).
(3) Mueva la palanca selectora a la posición N, presione el botón de arranque una vez y arranque el motor.
(4) Mueva la palanca selectora a la posición M+ y espere 5 s o más mientras mantiene la palanca en la posición M+.
(5) Mueva la palanca selectora a la posición M- y espere 5 s o más mientras mantiene la palanca en la posición M-.
(6) Verifique que la velocidad del motor aumente desde el ralentí.
• Si la velocidad del motor no aumenta desde el ralentí, apague el encendido y repita el procedimiento desde el paso 1.
Nota
• Los golpes de cambio ocurrirán intermitentemente mientras se realiza el aprendizaje inicial, sin embargo, no indica un mal funcionamiento.
• Cuando la velocidad del motor aumenta desde el ralentí, se realiza el aprendizaje inicial.
• La luz indicadora de posición de cambio y la indicación de posición de marcha se apagan mientras se está implementando el aprendizaje inicial.
(7) Mueva la palanca selectora a la posición M (posición manual) y verifique que se muestre M1 después de que la luz indicadora de posición de cambio y la indicación de posición de marcha parpadeen 2 veces.
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Nota
• Si la luz indicadora de posición de cambio y la indicación de posición de marcha no parpadean, apague el encendido y repita el procedimiento desde el paso 1.
• Debido a que la luz indicadora de posición de cambio y la indicación de posición de marcha parpadean solo una vez, tenga cuidado de no pasarlo por alto.
• Si el aprendizaje inicial se apaga por cualquier motivo durante el aprendizaje, la luz indicadora de posición de cambio y la indicación de posición de marcha no parpadean.
(8) Mueva la palanca selectora a la posición P y apague el motor.

3. Suelte el pedal del freno.

4. Borre los DTC usando la herramienta de escaneo.

5. Apague el encendido.

6. Encienda el encendido (motor apagado o encendido).

7. Usando la herramienta de escaneo, verifique que el DTC P06B8:00 no se haya almacenado.

• Si se muestra el DTC P06B8:00, apague el encendido y repita el procedimiento desde el paso 1.
• Si se muestra cualquier otro DTC, repare la ubicación defectuosa de acuerdo con la solución de problemas de DTC aplicable.
Gracias por la redacción detallada