Qual é a vantagem?

 

Não tenho certeza se há alguma vantagem. Eu só fui com Idemitsu porque estava perto do que a Mazda usa. Posso escolher outra coisa no futuro. A minha troca de óleo está para breve.

 

Get Ready for GF-6 Motor Oil | MOTOR

www.motor.com

 

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GF-6 pode ser útil em motores para usá-lo. Muitos padrões de desempenho da indústria de petróleo são atualizados por razões diferentes do que melhor desempenho de lubrificação, considerações ambientais vêm à mente.
Mas se o seu motor não foi projetado para GF-6, por que usá-lo? Tive experiências com óleo de engrenagem GL-5 destruindo totalmente a operação de sincronização de caixas de câmbio manuais projetadas para GL-4 devido aos lubrificantes de superfície do primeiro serem muito escorregadios para os cones de sincronização.
Por que correr o risco, a menos que a Mazda recomende o novo óleo?

 

Do site da Mobil 1:
O principal objetivo do GF-6 é combater problemas com a Pré-Ignição em Baixa Velocidade (LSPI), um problema comum em motores turboalimentados. Como na atualização de 2018 da API SN para API SN Plus, os novos padrões ILSAC GF-6 também exigirão proteção adicional contra os efeitos nocivos da Pré-Ignição em Baixa Velocidade (LSPI) nos modernos motores turboalimentados de hoje.
A Pré-Ignição em Baixa Velocidade (LSPI) cria pressão excessiva dentro dos cilindros do motor, o que pode causar danos permanentes às paredes dos cilindros, pistões, anéis de pistão, bielas e velas de ignição. Os danos internos do motor causados ​​pelo LSPI também podem levar à falha catastrófica do motor. Clique aqui para saber mais sobre LSPI e seus efeitos no seu motor.

Além disso, algumas formulações de óleo já atendem ao GF-6 ou excedem as especificações ILSAC GF-6, mas os fabricantes ainda não anunciaram isso.