Zit er niet een soort afdekking aan de achterkant van de koplampbehuizing? Mijn Mazda6 was vreselijk in het verbranden van halogeenlampen en ik was er vaak (meerdere keren per jaar). Elk gedeelte van die 4 lamphuizen had toegangskleppen met pakkingen om ze af te dichten. Er was er een aan elk uiteinde en een centrale voor de twee lampen in het midden.

Mijn BMW Z4 heeft ook wat condensatieproblemen. Het komt van een zwakke schuimafdichting op de behuizingsdeksels. De enige manier om een nieuwe afdichting te krijgen, is om de hele klep te kopen. Ik heb wat flinke droogzakken in de behuizingen gedaan en het probleem is verdwenen. Geen echte oplossing, maar wel een oplossing.

 

Ik heb dit probleem al een tijdje op mijn BL en heb een oplossing gevonden die voor mij werkte. Ik denk dat het ook helpt om dit te proberen op een droge maar warme dag waarop de koplamp vol waterdruppels zit. Het was 28C toen ik het deed.

Ik heb de grootlichtlamp verwijderd en de stofzuiger in het koplampgaten van de koplamp geplaatst. Ik heb de stofzuigkracht op 11 gezet en hem ongeveer 20 minuten op zijn plaats gehouden. Het leek sneller schoon te worden toen ik mijn vinger gebruikte om de verbinding tussen de stofzuigmond en de koplamp af te dichten.

Dit maakte het ongeveer 80% helder. De hardnekkige druppels werden eruit gehaald door de föhn op maximale hitte gericht op de probleemgebieden. Alles in 30 minuten gedaan. Ik vermoed dat de afdichting aan de bovenkant van de koplamp lekt, dus ik heb hem dubbel afgeplakt met Gorilla tape en zal zien hoe het gaat voordat ik aan siliconen denk. Eindelijk blij, want dit stoort me al eeuwen.

Waarom Mazda geen lampen kan maken die niet onder dit probleem lijden, is niets meer dan een slecht ontwerp dat briljant is uitgevoerd.